Détails sur le produit:
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Nom de produit: | Amortisseur en caoutchouc pneumatique/amortisseur marin/amortisseur de Yokohama | Matériel: | Le caoutchouc naturel |
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Spécifications: | Diamètre 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized | Certificat: | CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS |
Durée de conservation: | 24 mois | Pression d'utilisation: | 50kPa/80kPa |
Application: | Dock, bateau, navire-navire | Durée de vie: | 10 ans |
Temps de production: | 5-10 jours | Accessoires: | Gaine/pivot/dispositif d'accrochage/chaîne de pneu |
couleur: | conditions noires/blue/as | ||
Surligner: | amortisseurs gonflables de dock,amortisseurs de dock flottant |
Pression 0.05MPa/0.08MPa interne initiale anti-vieillissement de Marine Rubber Fender
L'amortisseur est principalement de résister à la force d'impact du bateau quand le bateau s'accouple, laissant le dock et d'autres formes (telles que le moment où le bateau est attaché pour remorquer), et le transmet à la structure de coque d'un plus grand secteur. Les amortisseurs en bois ont l'effet de amortissement. Bien que les amortisseurs en acier aient l'effet de amortissement pauvre, ils ont une meilleure force et peuvent être inclus dans la section de la poutre de coque (la force de soudure doit être garantie). Particulièrement pour les péniches grand-ouvertes de plate-forme, ils peuvent compenser la plate-forme que le manque de section transversale efficace favorise la force longitudinale. Des matériaux en acier ne peuvent pas être employés pour les amortisseurs des péniches d'huile et de petits pétroliers.
Les grands navires de mer habituellement n'ont pas des amortisseurs. Des bateaux, barges de travail, amortisseurs à deux pistes permanents, l'un d'entre eux est situés sur le pont supérieur, et l'autre est légèrement plus haute localisé que la ligne de flottaison conçue
Spécifications produit
Exigences pneumatiques de taille et de marche de 50 amortisseur | ||||
Longueur du diamètre X de diamètre nominal millimètre |
Pression interne initiale kPa |
Absorption d'énergie garantie (GEA) | Force de réaction au débattement de GEA (R) | Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p) |
Valeur minimum au débattement 60±5% kJ | KN 10 % de Tolerance± |
Valeur de référence kPa |
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500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Service après-vente :
1) 24 heures de consultation et appui techniques en ligne instantanés. |
2) 24 mois de période de garantie (sans tous dommages artificiels) et libérer le service des réparations au cours de la période de garantie. |
3) service reparing de vie. |
Profil d'entreprise :
Hener Shipping Company produit principalement les airbags marins, les amortisseurs gonflables (boule marine), les marques de navigation marine, les bouées d'amarrage, les piliers anti-collision de pont, les rambardes tournantes et les mandrins gonflables pour des projets de construction. Ils sont constamment mis à jour et améliorés chaque année. Possédant une chaîne de production professionnelle développée par nous-mêmes, les produits sont exportés vers les marchés domestiques et extérieurs, matériel mécanique avancé et processus techniques, produisent les airbags de haute qualité avec la résistance à l'abrasion, résistance vieillissante, bonne étanchéité d'air, de haute résistance, longue durée de vie et pression de rapport élevée l'airbag a maintenant entrepris des projets de lancement et de lancement sûrs pour les bateaux géants avec une charge de 60 000 tonnes et d'un poids mort de plus de 10 000 tonnes. En même temps, il surmonte les inconvénients de l'restriction par les glissières de lancement fixes en réparant et en construisant des bateaux. Les avantages des avantages économiques complets élevés. L'airbag est très utilisé dans la rangée et le lancement supérieur de divers bateaux, aussi bien que les objets lourds submergés de récupération de bateaux et de déplacement. Le lancement des produits à double fonction de haute résistance d'airbag a résolu les problèmes communs de lancer et de lancer l'eau dans divers types de bateaux plats, ici et ailleurs pointu-basés, moyens et petits.
Personne à contacter: Mr. Tom
Téléphone: 15662503695